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港口今年新增航线14条

本文摘要:昨日下午,连云港港口集团与英国吉与宝有限公司签定了月通车连云港至南美洲杂货班轮航线的协议。自此,港口今年以来已新进航线14条,集装箱、杂货和客货班轮航线总数超过42条,一张遍及全球的交通运输网络早已基本构成。据理解,新开通的航线今年以来构建吞吐量将近千万吨,为我市明年冲刺亿吨大港奠下了较好的基础。航线数量是取决于一个港口规模的最重要指标。 作为我国沿海主枢纽港之一及亚欧间最重要的水陆中转港,一段时间连云港港航线比较偏低,许多腹地货源因为港口缺乏相同航线而转走其他港口。

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昨日下午,连云港港口集团与英国吉与宝有限公司签定了月通车连云港至南美洲杂货班轮航线的协议。自此,港口今年以来已新进航线14条,集装箱、杂货和客货班轮航线总数超过42条,一张遍及全球的交通运输网络早已基本构成。据理解,新开通的航线今年以来构建吞吐量将近千万吨,为我市明年冲刺亿吨大港奠下了较好的基础。航线数量是取决于一个港口规模的最重要指标。

作为我国沿海主枢纽港之一及亚欧间最重要的水陆中转港,一段时间连云港港航线比较偏低,许多腹地货源因为港口缺乏相同航线而转走其他港口。为了构建2008年港口吞吐量过亿吨,集装箱运量过300万标箱的目标,我市近年来大力扩展货源市场,平稳和培育主体货种,将港口服务伸延至内地货源集散地,并于今年的组织积极开展了“西部行”、服务苏北四市等港口点评活动,更有了更加多的货源从连云港口岸出入。在较好的发展形势下,港口集团将大力修筑新的航线作为重点工作不予全力前进,并确认了年内新的进20条航线的发展目标。

港口集团将市场研发与航线修筑、货物疏运、合作发展结合,主动强化与主流船公司的合作。并更进一步增强了对船公司的服务及优惠,这一作法更有了众多大型船公司前来修筑航线和加密航班。昨日与港口集团签定通车连云港至南美洲杂货班轮航线的英国吉与宝有限公司是英国著名航运公司,运营着100余条船舶。

今年3月,连云港港口集团领导主动上门造访吉与宝有限公司,并详尽讲解了港口的发展优势,获得了吉与宝有限公司的信任。现在,吉与宝有限公司已将连云港港与上海港、天津港并列入其在中国的基本港来发展,并许诺将培育更好的船舶运力来发展连云港港的件杂货运输市场。

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今年3月,港口集团与南京远洋运输股份有限公司合作经营的连云港——红海·非洲杂货班轮航线月通车,到目前为止,该航线早已从连云港港装载了近百万吨胶合板、钢材、化工品等货物前往吉达、苏丹、亚喀巴和北非、地中海等主要港口。港口集团生产业务部仲跻成部长告诉他笔者,港口今年以来原设的航线皆运营流畅,不仅顺利巩固了原先的货源市场,还更有了许多新的货源,更佳地充分发挥了港口作为中西部地区最便利上岸地下通道的起到。


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