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未来或将不需要建加氢站

本文摘要:12月5日,在四川成都举行的2019年西部先进设备金属材料论坛上,中国工程院院士、国家镁合金材料工程技术研究中心主任潘复生大胆应验,未来的氢能时代,或将仍然必须建设氢化车站。氢燃料,也可以制成像干电池一样的固态产品,杂货铺、餐馆平常可买。 他回应,镁合金储能材料的研发有助构建液体形式储氢,替代目前的液态储存。他的依据,来自全球对镁及镁合金的近期学术研究动态。 镁,最初主要用于烟花爆竹原料和还原剂等。

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12月5日,在四川成都举行的2019年西部先进设备金属材料论坛上,中国工程院院士、国家镁合金材料工程技术研究中心主任潘复生大胆应验,未来的氢能时代,或将仍然必须建设氢化车站。氢燃料,也可以制成像干电池一样的固态产品,杂货铺、餐馆平常可买。

他回应,镁合金储能材料的研发有助构建液体形式储氢,替代目前的液态储存。他的依据,来自全球对镁及镁合金的近期学术研究动态。

镁,最初主要用于烟花爆竹原料和还原剂等。而如今,以镁为基体构成的镁合金已在汽车、轨道交通、航空航天、生物材料等方面大量规模化应用于。

目前,80%以上的汽车零部件已配上了镁合金。在生物材料应用于方面,由于镁合金的弹性模量与人骨非常,且不易水解,用作人体有害,目前已研发出有镁合金骨钉、镁合金血管支架等多款镁合金生物材料和制品,并开始临床试验和小规模应用于。但潘复生指出,镁合金作为一种很有应用于前景的绿色金属材料,最有钱人景的领域,还在能源应用领域。

这个领域技术一旦突破成熟期,将率领镁产业由目前的百亿级必要升级为万亿级。镁合金储能材料的研发与应用于,就是其中之一。把氢放在镁中去,构成镁基储氢合金,就可以构建液体形式储氢,替代目前的液态储存。

他说道,镁的储氢能力十分强劲,镁基储氢合金的储氢密度为气态氢的1000倍、液态氢的1.5倍,并且因其液体储存,所以稳定性和安全性也大大提高,不仅如此,镁吸取氢的过程共轭并且循环稳定性很好,镁储氢过程洗手无污染。此外,镁资源非常丰富,成本只有锂的1/25左右,研发镁离子电池替代目前大范围用于的锂电池,也是前沿学术研究的一个最重要方向。

技术研发目前还面对极大挑战。潘复生说道,目前他们已在重庆开始展开涉及试验产品的研发。

而对四川而言,氢能产业发展于是以有声有色,如何更佳融合学术研究前沿推展产业创意发展,有一点各方增大研究和注目力度。


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