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“中国在机器人三大关键零部件中的控制系统、伺服电机构建了从无到有。但要从有到优，攻占中高端市场，中国还必须在提升下游应用领域即系统集成上加大力度。
为此，未来部分公司或以提升下游市场占有率为收购目标。”这是记者从日前开会的“2016常州·长三角智造峰会暨高工机器人产业洽谈会”上取得的信息。 从2013年至今，中国倒数问鼎全球第一大工业机器人市场，中国企业也争相加码机器人研发生产。
在机器人产业中，核心部件还包括控制器、控制器驱动+电机、减速器，这三大部件成本占到到机器人的70%以上。 其中，关于控制器，目前国内企业研发的控制器可符合基本功能市场需求，许多机器人上市公司的控制器已构建自给自足。
固高科技在工控电气领域之一PCbased控制器领域市占率相似50%。 国产品牌伺服系统，发展十分很快。
不过，在技术与性能、产品质量与稳定性上，仍与国外品牌有较小的差距。 在减速器方面，*主流产品是RV减速器，中国企业还没突破性进展。从国际来看，全球四大工业机器人巨头减速器皆从日本纳博特斯克进口。
“中外机器人企业之间的竞争主要在控制器、伺服电机性能以及零部件的协商方面。”*说道，技术不强劲影响经济性。 在机器人中，控制器相等于大脑，控制器驱动相等于脊椎运动神经，伺服电机相等于肌肉，减速器相等于关节。
上述任何一个零件的性能，都影响整体机能。 “中国控制器和伺服电机有些技术瓶颈还没突破，这造成中国机器人速度不悦、急停敢、寿命不宽，无法转入汽车生产等中高档市场。”四大机器人巨头之一的一位低管说道，因此，也造成了中国机器人在低档市场竞争白热化，经济效益无法获释。
上海发那科机器人有限公司常务副总沈岗称之为，中国机器人企业对下游市场占有率过于推崇，在零部件产品开发方向上有点稍。中国企业应当再行做到大机器人下游系统集成市场，再行往上游作好零部件研发，提升国产化。
埃夫特智能装备股份有限公司副总张帏尊重沈岗的观点，指出机器人下游系统集成市场很辽阔。
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