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本文摘要：近日，由燕山石化与石科院合作开发的“高效转化成LCO中低价值分子芳烃生产低辛烷值汽油组分技术开发与工业应用于”获得2018年中国能源研究会能源创意三等奖。这是燕山石化*取得中国能源研究会能源创意奖项。 据报，目前我国年产商品柴油大约1.6亿吨，催化剂柴油大约占到商品柴油的25%。催化剂柴油的特点是密度大、多环芳烃含量低、十六烷值较低。

近日，由燕山石化与石科院合作开发的“高效转化成LCO中低价值分子芳烃生产低辛烷值汽油组分技术开发与工业应用于”获得2018年中国能源研究会能源创意三等奖。这是燕山石化*取得中国能源研究会能源创意奖项。

　　据报，目前我国年产商品柴油大约1.6亿吨，催化剂柴油大约占到商品柴油的25%。催化剂柴油的特点是密度大、多环芳烃含量低、十六烷值较低。因柴油中多环芳烃含量的强弱直接影响到柴油车尾气污染物的废气，故柴油质量升级到国六标准时，我国对多环芳烃含量的限值由之前的不小于11%调整为不小于7%。

因此，催化剂柴油的转化成效果直接影响到柴油质量更进一步升级。　　据理解，2013年10月，燕山石化利用石科院研发的催化剂柴油加氢裂化生产低辛烷值汽油（RLG）技术将100万吨/年柴油加氢精制装置改建成50万吨/年RLG装置，2014年倒数运营了35天。

应用于结果表明，RLG技术所产重汽油硫含量高于10mg/kg，研究法辛烷值超过94，收率超过28.08％，再加重汽油，汽油总收率超过38.44％；柴油产品十六烷值较催化剂柴油提升12个单位以上，装置能耗大约为30kg标油/吨，经济技术指标先进设备。RLG技术2017年在中国石化上海石化构建工业应用于，总体技术超过国际*，目前相反中国石化镇海炼化等企业展开推广应用。

　　燕山石化**宋以常讲解，RLG技术可将劣质的催化剂柴油转化成低价值的汽油调合组分或芳烃，生产成本较低，为炼化企业提高产品结构、减少柴油比和提高企业效益建构了有利条件，有很好的推广应用前景。

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